Cuando la selección almohadilla de fricción tama?o de la estructura y la instalación incorrecta, la almohadilla de fricción en la natación tanque, inclinación, e incluso una ranura K25 y GM-3 por las almohadillas de fricción menor elasticidad, la fricción de la almohadilla de la estructura de tipo cu?a para la instalación cree a menudo que el tama?o de la estructura de la ranura de la junta se fija, el tama?o de la almohadilla también se considera ser el mismo. De hecho no es el caso, materiales de metal de ranura forro tambor procesamiento oxidación de la superficie del material metálico, con el tiempo, el grado de corrosión varía, al instalar o que no se aclaró a fondo capa de óxido está directamente relacionada con ranura forro El tama?o de la estructura. Un cambio en la anchura de la guarnición de fricción, aunque se puede utilizar para ajustar la posición relativa de la almohadilla, pero hay ciertos límites. Además error de procesamiento de la almohadilla de la cu?a es grande, cuando hay un par de almohadillas de gran tama?o juntos como un grupo y emparejado juntos como un peque?o grupo de almohadillas utilizado en la instalación debe ser posterior a la camisa y el depósito tenido algún excedentes, algunas pastillas y brecha ranura. Además el trabajo manual personal de instalación en un sentido estrecho del deber, este fenómeno es más pronunciado. Almohadilla de fricción ejecutar En este estado, hará que la fuerza desigual de la almohadilla, dando lugar a diferencias en el desgaste y en última instancia, da?ar la junta rápido. La fricción del material de fricción de la almohadilla es un polipasto mío lanzar en la confusión componente importante dirección de la almohadilla de fricción, afecta directamente el coeficiente de pastillas de fricción para un funcionamiento seguro de los polipastos y eficiencia del transporte de productos materiales almohadilla de fricción, desde la década de 1940, debido a las múltiples绳摩 elevador fricción devanado elevador ha superioridad incomparable, se ha convertido en uno de los principales equipos de elevación del eje países Sichuan, pero debido a la fricción del cojín problemas surgen fricciones polipasto de "deslizamiento" almohadilla de fricción fenómeno de vez en cuando la producción, pero también un grave accidente de avión ocurrencia de accidentes graves, para producir grandes pérdidas. para resolver el "deslizamiento, uno de los temas clave es la mejora de las propiedades de fricción de el fenómeno de material de relleno cerrado. Actualmente produce material de la junta en el extranjero En conjunto, el rendimiento general (especialmente el coeficiente de fricción) fue significativamente mayor que la producción de China de materiales, como Polonia, meta en la confusión la producción forro coeficiente de fricción puede ser mayor que 20% de nuestra producción a 30%, la diferencia es obvia. Pero forro exterior precios varias veces superiores a lo que desarrollado nuestro propio material de la junta de alto rendimiento del país es estándares almohadilla de fricción significativas, almohadilla de fricción, Luoyang Oriental a la empresa por el Oriente Machinery Co, Ltd Luoyang Luoyang Oriental Maquinaria Co., Ltd. (www.lydngs.com) fuerte, en otras industrias, Henan Luoyang acumula un gran número de clientes leales. La compa?ía mejor actitud hacia el trabajo creíble y mejorar constantemente ideas innovadoras conducirán a la empresa y le Luoyang Oriental de la mano en la brillante, para un futuro mejor!