Como uno de los principales componentes de la almohadilla de fricción multi-cuerda de polipasto de fricción, que se utiliza actualmente en el polipasto de fricción interna de la almohadilla de fricción almohadillas principalmente cloruro de polivinilo (PVC) y poliuretano (CPUR) pad dos, la antigua coeficiente de fricción baja (0.20), la mala resistencia al desgaste, desgaste de los CPUR Luoyang aumentó guarniciones de fricción, pero todavía en el coeficiente de fricción entre 0,2 y 0,23, y debido al bajo rendimiento de procesamiento, el proceso difícil ranura de cable de cabina factores también hacen que la calidad del producto es inestable, aparecerá en el uso fundido y, por lo tanto, la almohadilla de CPUR sólo puede ser utilizada dentro del alcance del coeficiente de fricción de 0,22. Características de rendimiento: 1. coeficiente de fricción bajo varias condiciones fueron mayores que 0,25, cumple plenamente los requisitos de múltiples cuerda fricción elevador. 2. Alta resistencia mecánica, sin da?ar el material de la cuerda, fácil garganta para el cable transformación en el lugar. Las principales propiedades mecánicas son las siguientes: la compatibilidad 3. Grasa de forros de fricción fricción, grasa sobre las importaciones frotando, grasa de fricción interna son aplicables, con grasa de fricción LZM doméstica mejores resultados. 4. asequible (a un precio de 50% de las importaciones K25, K25 densidad del 87%), funcionamiento de coste es mejor que el forro importados, los usuarios pueden reportar considerables beneficios económicos con el fin de mejorar el equipo de capacidad y seguridad para mejorar la fiabilidad de la mina guarniciones de fricción, pastillas de fricción de alta calidad son importantes, pero el ambiente externo no pueden ser ignorados, para comprender plenamente los indicadores de rendimiento material clave almohadilla de fricción, como el coeficiente de fricción, resistencia a la compresión, la estabilidad y la resistencia al desgaste de los materiales etcétera. Sobre esta base, combinado con la experiencia acumulada en el curso del éxito y el fracaso, a tomar medidas para guarniciones de fricción, extender la vida útil del revestimiento para evitar accidentes. Por la presente y la prevención de la insuficiencia aparecen por encima de tres tipos de almohadillas de fricción en una mina de carbón supuesto Pan es la siguiente: (1) la almohadilla de fricción de los forros de ranura lanzados este fenómeno se produce en el forro de fricción de poliuretano Durante el uso, debido al material de alto peso molecular es un elastómero de poliuretano, con la estructura general más. Cuando la fijación de los compactos prensados ??superficie de la camisa ranura del carrete almohadilla de fricción, debido a la posibilidad de aflojar los tornillos de fijación del tanque y causar almohadilla de fricción es peque?a, sobre todo debido a la almohadilla de fricción utilizado durante mucho tiempo, o Aunque el tiempo es corto, pero después de un largo tiempo en el procesamiento y almacenamiento de la almohadilla, las propiedades del material de poliuretano debido a la inestabilidad en la raíz del rollo reciente en la fragilización corrosión, cayendo bajo la acción de fuerzas externas y arrojados ranura forro exterior. Y a partir de la superficie de la almohadilla de fricción es difícil encontrar el problema con signos, vida útil del revestimiento de poliuretano, en general, a los 2 ~ 4 bis, en el supuesto de tener en cuenta el tiempo de almacenamiento. Junta factor importante para mejorar el deslizamiento de la cuerda superficie de la almohadilla de fricción se acelera da?ado desliza superficie razones de elevación cuerda almohadilla de fricción es, en muchos aspectos, el coeficiente de material de la almohadilla de fricción propia en cada caso debe cumplir con la capacidad de carga de la Reclamación. "Reglamento de seguridad en las minas de carbón" bobinadora fricción propuso estrictos requisitos antideslizantes, el uso de montacargas fricción sustrato garganta para el cable y también dejó claro que la cuerda. Pero multi-cable de izar la fricción de la cuerda se produce un deslizamiento a menudo sucede en la práctica, la razón principal para la diapositiva generada a partir de la utilización del proceso de análisis es invadida causada por la diferencia de tensión de la cuerda de elevación, lo que resulta en alambre de cuerda de diferencia de tensión depende de la almohadilla diámetro de garganta para el cable, sino también con el diámetro de la cuerda elástica y almohadilla de fricción relacionados. En la práctica almohadillas elásticas diámetro de la cuerda y de fricción no se pueden cambiar y sólo pueden compensarse cambiando el diámetro de la garganta para el cable. "Normas de seguridad de minas de carbón" dispuesto en el artículo 423 es "pobre tensión media de cualquier tensión y un cable de izado no será superior a ± 10%". Para controlar la diferencia de tensión en el rango de ± 10%. La mía guarniciones de fricción y guarniciones de fricción, Luoyang Oriente a la empresa por el Oriente Machinery Co., Ltd. Luoyang. Luoyang Oriente Machinery Co., Ltd. (www.lydngs.com) fuerte, creíble, de Luoyang, provincia de Henan en otras industrias ha acumulado un gran número de clientes leales. La mejor compa?ía de actitud hacia el trabajo y la mejora constante de ideas innovadoras conducirán Oriente a Luoyang en la gloriosa y trabajar por un futuro mejor!